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深度：跨越速运如何夯实护城河？“头等舱计划”曝出新打法

2020-8-13 08:40| 发布者: 储运宝5号| 查看: 1637| 评论: 0|来自: 物流指闻

摘要: “美丽的城堡，周围是一圈又深又险的护城河，里面住着一位诚实而高贵的首领。最好有个神灵守护着这个城池，护城河就像一个强大的威慑，使得敌人不敢进攻。首领不断地创造财富，但不独占它。”股神巴菲特这样定义自己 ...

“美丽的城堡，周围是一圈又深又险的护城河，里面住着一位诚实而高贵的首领。最好有个神灵守护着这个城池，护城河就像一个强大的威慑，使得敌人不敢进攻。首领不断地创造财富，但不独占它。”

股神巴菲特这样定义自己喜欢的公司，他的“护城河”理论，一直被管理学奉为圭臬。

如今的快递行业，也有一家物流公司奉行着“护城河”理论，那就是跨越速运。在业内，跨越速运一直是一个“另类”存在，圈内很少看到有关跨越的新闻，但它确实是在物流行业中将“护城河”理论践行最好的企业。

对物流企业来说，到底什么才是护城河？企业又该如何构建护城河？跨越为强化自身护城河上有什么新动作？本文就借助跨越速运的模式和近期动态聊一聊这个话题。

护城河关键一：无形资产

首先从企业无形资产说起。

企业的无形资产包括品牌形象、专利等等，其作用就是让企业在市场竞争中拥有与众不同的地位和提升用户的品牌认知。

2007年，跨越速运正式成立，当时创始人胡海建就判断：随着生活节奏加快，消费者对于快递的时效要求也会越来越高。由此，跨越速运在诞生之初就确立了高端航空件为主的发展战略，死磕时效。

基于此，“跨越速运”专注发展航空运输，并且率先提出“限时速运”的服务，推出当天达、次日达、隔日达等三大跨省时效产品。这在当年是很具突破性的创举，跨越速运更是在业内率先提出“限时未达，全额退款”的服务承诺。

同时，跨越始终坚持直营模式，通过强管控体系保证服务和时效的统一性、稳定性。

一直把时效服务作为争夺市场的最主要武器的跨越速运，不仅抢占了市场的制高点，也抢占了用户的心智。如今，当用户提起跨越时，第一反应也是客机腹舱、跨省8小时、时效等关键词，这即是跨越为自身打造的品牌护城河。

护城河关键二：成本优势

这里所说的成本不是企业为完成订单的支出，而是用户愿意为完成订单的付出。简言之，用户支付多了，企业成本就低了。

在跨越成立的2007年，淘宝已经颇具规模，此时，摆在物流企业面前有两条路，第一，拥抱淘宝电商，单量呈几何式增长，这是通达系快递的选择。

跨越选择了另一条路，深耕2B领域，服务企业客户。

在跨越看来，电商件偏向标准服务，以成本导向，商家在选择时通常是“谁价格低用谁家”，快递公司为了抢夺市场也频频放价，义乌市场就是典型案例。

而企业件更注重个性化体验；依托服务驱动，相比电商件虽然量少，但贵在精。在企业件中，商家对时效、服务以及其他个性化的要求非常苛刻，相对也愿意支付较高的费用。

对此，跨越速运依托航空网络，提供精准的速递服务，其效率可以细致到小时级，成为客户供应链中的重要的一环。

对于跨越而言，是最初的模式选择了现在的客户，如今的客户决定日后的战略。

护城河关键三：规模效应

这是物流行业最显著的特征，规模越大，单位成本越低。

2007年，在跨越速运提出以“时效”为发展目标后，接下来的两年间，跨越一直围绕机场做文章，不断打磨自身的时效产品。

2008年，跨越速运华南、华东、华北三大机场操作中心正式成立；

2009年，跨越开通四地夜航包机服务，实现 “夜发晨至”的服务时效，同时在全国有机场的地方都设立网点，至此，跨越速运的全国网络初见雏形。

2017年，“珠三角-长三角”夜航包机的推出更是将时效提升新台阶，跨越的国内跨省服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”。

得益于十三年的积累，跨越速运如今拥有包括波音B-757全货机在内的13架航空货运专机，1.7万量运输车，并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了战略合作伙伴关系，聚集全国最强的航空腹舱资源，实现全国90%以上的网络区域覆盖。

除了战略合作外，跨越还帮助伙伴进行模式升级。5月29日，跨越速运与东方航空正式签订合作协议，推出了航空货运的新模式——“客改货”与“客货包机”并行，在航空运力上实现再升级。据了解，跨越如今的航空货量达到日均近2000吨，领先同行业竞争对手。

在后端技术上，跨越也持续迭代。

2019年，由1400名IT工程师耗资数亿打造的全新ERP系统——“铸剑系统”正式投入使用。掌门人胡海建表示，铸剑系统强在业务与技术的结合。”

据了解，该系统集成了TMS（运输管理）、VMS（车辆管理）、中台系统、MAP（货车版地图系统）等共计20多项大型管理系统，每个系统根据业务场景细分若干模块，总模块超过200个。

模块与模块、系统与系统间相辅相成，结合AI智能、云计算、大数据中心实现了场地使用率的提升、网点优化选址、路径规化、货量预测、智能机器代替人工客服等，辅助新业务开拓。

在系统上线后，可以完成从下单后全自动化调度和管控指令，在提升效率的同时可以节约80%调度人力成本和20%场地资源，被释放的资源可再承接30%以上的货量运营能力。

业务和技术完美结合，才是科技物流企业的核心竞争力。

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