近日，上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决，责令东峡大通支付拖欠白马（上海）的广告发布费510.31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算）。

这仅仅是ofo财务问题的冰山一角。由于长期未获得资本输血，加上每月高额的运维成本，多家供应商将ofo告上法院。据统计，2018年以来，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。

公开资料中，正在或曾经起诉ofo的公司分别为：白马（上海）投资有限公司、兰州雄飞物资有限责任公司、淄博传化公路港物流有限公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技（中国）有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海凤凰。其中，涉及金额最大的是上海凤凰。

自今年年中以来，ofo被曝在国内多座城市的运营疑似陷入停滞。多家媒体报道称ofo在郑州、杭州及南京的办公室“人去楼空”，“线下仓库退租”等，ofo方面对外发文否认上述传言，表示房租到期，属于正常更换办公地点。

来源：新京报