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开启团战!香港二次上市前夕,中通定下新目标

2020-9-18 08:30| 发布者: 储运宝5号| 查看: 1672| 评论: 0|来自: 物流指闻

摘要: 过去数年,中通在快递方面创造了不少第一:比如,首个赴美上市的中国快递;再比如,首个年业务量突破一百亿件的快递企业。从实力看,它拥有最多的自有场地和车辆,从地位上看,它在国内快递市场份额连续4年保持第一 ...

过去数年,中通在快递方面创造了不少第一:比如,首个赴美上市的中国快递;再比如,首个年业务量突破一百亿件的快递企业。从实力看,它拥有最多的自有场地和车辆,从地位上看,它在国内快递市场份额连续4年保持第一。如今,其又在进行香港二次上市,将成为首家同时在美国、香港两地上市的快递企业。

而就在中通快递宣布香港联交所主板上市计划的当天(9月16日),中通快递在上海举办2020走进中通客户答谢日活动。场信息量极大的活动,重点展现的不是其核心业务快递,而是与各方合作伙伴一道探讨了综合物流服务场景,并对中通星联时效服务、冷链、云仓等综合物流服务能力进行了重点介绍。

透过这场发布会,让我们重新认识了中通快递真正的实力与目标。


01


主战场
关于快递的研判

言及中通,首先绕不开的是其核心业务:快递。

作为“后入局者”,中通快递经历了追随-追赶-领先的三个阶段,为何最终做到了行业规模最大?以往的文章中我们提过同建共享的体制以及前瞻性的基础设施布局。如今,中通快递依然在体制与基建方面进一步提升着自身的竞争力。

前者如“派费直达快递员”的改革。而关于后者,赖梅松最新透露:目前中通快递有90个分拨中心,按照规划未来除100个总部直管的分拨中心以外,还要建设200-300个小分拨。“中通能够从后面走到前面,也是因为我们站点始发中心跟目的地中心的链接比同行做的好,支撑了我们的高速增长。未来除了这张网以外,我们还将建设一张从始发站点到目的地中心链接的网,以及始发站点跟目的地站点链接的网。”

面向未来,赖梅松对快递行业的增长依然充满信心。在其看来,“今年行业的增量有可能是史无前例的,我判断会超过150亿件。中国快递还将在较长时间下保持年增量100亿件”。虽然前景可观,但现实是快递行业竞争愈发激烈。赖梅松认为,这是一个必然的过程。其判断:中国快递不可能一直像现在这样,每一家都是百分之十几、二十的市场份额。现在美国日本前三家企业拥有的市场份额都是90%以上,我相信中国一定也会诞生市场份额30%乃至超30%的快递企业。

在此背景下,谁能胜出?赖梅松给出了三个关键词:规模效应、网络效应、协同效应。规模效益好、时效快、服务质量优的企业一定会占据越来越多的市场份额。未来,快递行业的份额会越来越集中,强者会越强。

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