内参：美团的朋友在哪里？

2020-8-26 09:02| 发布者: 储运宝5号| 查看: 1427| 评论: 0|来自: 物流指闻

摘要: 美团的边界正在逐渐触网——一张针对美团、逐渐铺开的大网。据亿邦动力网称，上周携程董事长梁建章与阿里巴巴董事长张勇在杭州会面，内容涉及双方或将基于支付宝开展更多合作，有携程员工透露，早期入驻的携程租车业 ...

美团的边界正在逐渐触网——一张针对美团、逐渐铺开的大网。

据亿邦动力网称，上周携程董事长梁建章与阿里巴巴董事长张勇在杭州会面，内容涉及双方或将基于支付宝开展更多合作，有携程员工透露，早期入驻的携程租车业务在支付宝上的订单量颇为可观。

而两周前，“阿里可能将以收购、入股或开展战略合作等方式联手携程”的消息就已经在流传了。

8月16日，携程与京东签署了战略合作协议，携程核心产品供应链将接入京东平台，与阿里协商之际，携程猝然把酒旅核心业务押在了与京东的合作上。

界面新闻报道，携程与京东此次合作的推进过程极快。7月国内跨省游开放后，双方在1个星期内就启动合作谈判，7天时间敲定合作框架，30内完成了战略合作签约，预计在8个月内会实现携程产品在京东平台上线。

双方的合作内容则包括用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面——几乎涉及携程酒旅业务的全方面。

这不难令人想到不久前推出高星酒店“超级团购”的美团。王兴早在2017年就明言酒旅业务的竞争对手是携程，并称“估计再用1-2年，我们会超过整个携程加艺龙再加去哪儿的间夜数。”

疫情中，酒旅行业受创严重，美团趁势引入了大量国内国际中高端酒店资源，直指携程的核心业务。

美团与携程系在酒旅业务上的差别很明显：美团在用户订单量、活跃用户拥有很大优势，尤其是三四线及低星酒店；而携程则在高星酒店及旅行全产业链苦修“二十年”之功，近八千家线下门店与酒旅产品管理、营收能力又是美团一时难以企及的。

在与京东合作谈判进展快速的情况下，梁建章与张勇的会面，也喻示着携程似乎并没有放弃与阿里的合作。

京东与阿里在酒旅服务上并没有太过明显的直接竞争，相反，对于携程而言，如果能在与京东合作的基础上，再促进与阿里在酒旅服务上的进一步合作，与美团在酒旅行业继续较劲的底气则会更足。

在酒旅业务上，京东、阿里可能成为携程产品的共同承销商，如此美团将面临的压力将是前所未有的。

携程在全球OTA行业的第一位置依旧稳固，但并不意味着可以对美团掉以轻心，关键的问题就在于携程缺乏线上流量入口。美团作为生活服务领域的超级APP，正是基于外卖、团购两个业务核心来聚拢服务人群，不断拓展业务边界。

这在低星酒店上就有体现，早在2013年，有OTA平台高管就很感慨美团对线下商家的挖掘能力，“他们在做（餐饮）团购的时候就能顺便把当地的酒店都扫一遍。” 2019年Q2财报发布后，美团点评CFO陈少晖也表示，“90%的订房消费者是由外卖业务和到店餐饮业务导流而来。”

上市前夕，王兴开始大谈“上天、入地、全球化”。

近些年在本地业务领域，大面上看，最值得关注的自然是美团与阿里的冲突，但具体业务层面的竞争已经超出了传统的O2O领域：外卖、网约车、生鲜、物流、共享单车（电单车）、共享充电宝......

这背后潜藏的参与者与业务交叉之复杂，已经远远超出了十年前的千团大战。

那个时候，美团只需要专注做好“团购”这一件事，用王兴的话来讲“选好一个事情，把它做专做精”。

在愈加纷扰的本地生活/同城服务市场中，美团甚至没有一家足够分量的、能够改善自身处境的“战略合作方”。

美团的朋友在哪里？

虽然有疫情下普遍的行业压力，但携程在酒旅业务上的“大踏步开放”确实是被美团再逼了一把。

Trustdata发布的《2019-2020年中国在线酒店预订行业发展分析报告》显示，美团国内酒店订单量占比达到51.7%，间夜量占比达49.8%。2019年，美团酒店间夜量首次全年持续超过携程系总和，Q4已拉大差距至1.22倍。

2019年，美团还实现了首次年度盈利，其中，来自到店及酒旅业务的交易金额增长25.6%至2221亿元，收入同比增加40.6%达223亿元。

从订单量上看，美团的酒店预订业务已然不弱于携程，差距主要体现在酒店业务带来的收入及利润上。

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