坐着移动小别墅，睡着浓缩小卧铺，

　　手上握着生死盘，脚下踩着鬼门关！

　　卡友们吃的是快餐，睡的是马路，开的是几十万的车，拉的是近百万的货，担的是千万的责，身在亿万市场，赚的却是十块钱的钞票。

　　虽然这样说有夸张成分，但哪位卡友不是看着高端大气上档次，利润确实低调可怜接地气！

　　其实卡友朋友要的也不多，无非就是想让自己的老婆孩子过的好点，让自己的父母可以安享晚年，但是仅仅是这个小小的心愿，对于很多网友来说也是很难办到的！

　　今天小编就来盘点一下卡友心目中的四大愿望，看看那一条说中了你的心！

　　愿望一：运费涨一点！

　　从当年的马达一响，黄金万两，到现在的遍地马达响，黄金却不见了，对于卡友来说，装的多吧！超载，被各种罚款压身，回家一算倒搭钱。

　　装的少吧，去掉各种费用，回家一算白跑，作为卡友就是想不明白，这年头什么都在涨价，为什么这运费越来越低呢？这个涨运费自然是卡友们的头等愿望！

　　愿望二：罚款少一点！

　　一辆跑运输的卡车承担的是一家老小的生计，但在一些地方的执法部门眼里，就是一块“肥肉”。据统计，有交警、路政、运管、环保等近10个部门执法。

　　而且处罚标准不统一，让司机无所适从。这些部门的罚款互不相认，只能叠加。跑一趟下来罚单比钱都厚！减少罚款一直是卡车兄弟的心愿！

　　愿望三：结账快一点！

　　干活拿钱，天经地义。然而，运费拖欠、油卡抵运费等业内潜规则又“扒”司机们一层皮。物流公司用油卡给司机冲抵运费。平均下来，一辆货车每年至少要收四五万元的油卡。

　　卡友们辛辛苦苦不眠不休把货准时送到，面临的却是运费拖欠油卡抵账，想想家里的妻儿、父母，又是一把心酸泪，对于卡友们来说赚钱怎么就这么难呢？

　　愿望四：更新慢一点！

　　国六要来了，国五怎么办？这是最近听的最多的话！国五怎么办我们是不知道，我们想问的是我们的国三国四怎么办，卡车每年都在更新，但是一辆卡车几十万，总不能每年都换吧！

　　关于卡车更新换代的政策更是时刻在变，让卡友们情何以堪，也不是说新的车不好！只是希望这些新规新法可以给卡友们时间消化，给那些“不合法”的车辆一定的补偿。