孩子们的放学路安全吗? 据统计,2018年,我国共发生涉及学龄阶段少年儿童的伤亡交通事故2万余起,造成2200多名少年儿童死亡,给每个家庭造成了无法弥补的伤痛。 此外,由于斑马线可见度降低,恶劣天气下斑马线上交通事故的发生率是平时的5倍以上。 “很多交通事故发生的原因是校园周边现有斑马线警示效果不足。”全国政协委员、南通大学校长施卫东对记者说,恶劣天气下,机动车驾驶员看不清楚,难以及时排查斑马线区域的学生通行安全隐患,加之学生的交通安全意识较弱,经常低头看手机,过斑马线时往往无序、随意甚至违规,使得驾驶员难以定位安全行驶区域,引发交通事故。 面临风险的不仅是孩子。很多学校虽然专门针对上下学时段安排了交警、教师等护送人员,在非信号灯控制的斑马线区域,交通情况更加复杂多变,护送人员的生命安全也随时受到威胁。 “缺什么补什么,有针对性的补齐短板,把该有的安全防护设施设备都配齐了。”2019年9月4日召开的全国学校安全工作紧急电视电话会议,对中小学、幼儿园安全工作提出明确要求。 “一条能发光的智能斑马线,就能避免很多起因现有设施警示效果不明显造成的事故。”施卫东表示,此举既能更加醒目地警示机动车驾驶员避让,也有利于约束和规范学生过马路行为。 他还建议,在学校周边配置智能化的交通监测设备,如车速反馈仪等,实时监测车辆的行驶速度,并通过LED数值显示及明显的文字提示方式,有效提醒驾驶员注意限速。 “有必要将上述两点纳入国家‘十四五’交通运输发展规划,或者纳入公安部、教育部关于中小学校交通安全的工作规划,并在实际建设过程中由财政对相关学校给予资金上的支持。”施卫东说,希望从顶层设计上保障孩子们的安全。 |
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